Kjøretøyruter

Hva er bil Ethernet
Car Ethernet er en ny nettverksteknologi som bruker Ethernet for lokale områder som bruker Ethernet for å koble den elektroniske enheten i bilen. I motsetning til tradisjonell Ethernet, som bruker 4 ubeskrivede twisted par -kabler, kan bil Ethernet oppnå en overføringshastighet på 100mbit/s eller til og med 1GBIT/s på et enkelt par uskjermet vridde parkabler. Samtidig oppfyller den også kravene fra bilindustrien for høy pålitelighet, lav elektromagnetisk stråling, lavt strømforbruk, båndbreddefordeling, lav latens og synkron sanntid. Det fysiske laget med ombord Ethernet bruker Broadrreach-teknologi, og Broadr-Reachs fysiske lag (PHY) -teknologi har blitt standardisert av One-Pair Ethernet Alliance (Open). Derfor kalles det noen ganger bred rreach (BRR) eller OABR (Open Alliance Broadr-Reach). Mac-laget med kjøretøy Ethernet vedtar IEEE 802.3-grensesnittstandarden og støtter sømløst mye brukte nettverksprotokoller på høyt nivå (for eksempel TCP/IP) uten noen tilpasning.

Ombord Ethernet-protokollarkitektur
Vehicle-Borne Ethernet og den støttede protokollarkitekturen for øvre lag er vist i figur 1. Kjøretøybåren Ethernet involverer hovedsakelig OSI Layer 1 og Layer 2-teknologier, mens kjøretøybåren Ethernet også støtter AVB, TCP/IP, DOIP, noen/IP og andre protokoller eller applikasjonsskjemaer.

Ombord Ethernet Framework
Blant dem er AVB en utvidelse av tradisjonelle Ethernet-funksjoner, noe som forbedrer sanntidsytelsen til tradisjonell Ethernet-lyd- og videooverføring ved å legge til presis klokkesynkronisering, båndbredde reservasjon og andre protokoller, og er en nettverkslyd og video i sanntids overføringsteknologi med stort utviklingspotensial. NOEN/IP (skalerbar serviceorientert mellomvare på IP) spesifiserer kravene til videokommunikasjonsgrensesnittet for kjøretøykamera-applikasjoner, som kan brukes på feltet med kjøretøykameraer, og realiserer modus kontroll av sjåførhjelpskameraer gjennom API-er.

Som en utvidelse av AVB-protokollen introduserer Time-Sensitive Networking (TSN) relaterte teknologier for tidsutløste Ethernet, som effektivt kan realisere overføring av informasjon om bilkontroll. I tillegg støtter den ombord Ethernet av 1GBIT-kommunikasjonsstandarden også kraft over Ethernet (POE) -funksjon og energieffektiv Ethernet (EEE) -funksjon. POE -funksjonen gir strøm for tilkoblede terminale enheter mens du overfører data gjennom tvinnede parkabler, og eliminerer behovet for å koble eksterne strømkabler til terminaler og redusere kompleksiteten i strømforsyningen.

Ombord Ethernet-standardisering
Når det gjelder standardisering i kjøretøyet Ethernet, har IEEEE802.3 og IEEE802.1 arbeidsgrupper, Autosar, Open Alliance og AVNU Alliance spilt en stor rolle i å fremme den.
IEEE802.3 Lokalt nettverksstandard representerer mainstream Ethernet-standarden i bransjen, og den ombord Ethernet-teknologien er utviklet på grunnlag av IEEE802.3, så IEEE er foreløpig den viktigste internasjonale standardiseringsorganet for ombord Ethernet . For å oppfylle kravene til bilen, innebærer det utvikling av en rekke nye spesifikasjoner og revisjonen av de opprinnelige spesifikasjonene i de to arbeidsgruppene til IEEE802 og 802.1, inkludert PHY-spesifikasjoner, AVB-spesifikasjoner og enkelttråd til data Linjekraftforsyning. I tillegg må AVB relatert til AV -overføring, timingsynkronisering og andre spesifikasjoner også standardiseres av andre tekniske komiteer i IEEE, for eksempel IEEE1722 og IEEE1588.

Åpen allianse
Open Industry Alliance ble lansert i november 2011 av Broadcom, NXP og BMW for å fremme anvendelsen av Ethernet-baserte teknologistandarder for tilkobling i bilen. Hovedstandardiseringsmålet er å utvikle en 100mbit/s Broadr-R fysisk lagsstandard og utvikle åpne interoperabilitetskrav.

Autosar
Autosar er et konsortium av bilprodusenter, leverandører og verktøyutviklere som tar sikte på å utvikle en åpen, standardisert bilprogramvarearkitektur, og Autosar -spesifikasjonen inkluderer allerede Automotive TCP/UDP/IP -protokollstabelen.

Avnu
AVNU -alliansen ble dannet av Broadcom i samarbeid med Cisco, Harman og Intel for å promotere IEEE 802.1 AVB -standarden og Time Synchronization Network (TSN) -standarden, etablere et sertifiseringssystem, og adressere viktige tekniske og ytelsesproblemer som presis timing, Real -Tidssynkronisering, båndbredde reservasjon og trafikkforming.